油冷卻器（空氣） 蒸汽

一、用途
　　空氣冷卻器用于電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。也能做為大型風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組的部件。
二 、結(jié)構(gòu)
　空氣冷卻器可分為單箱和雙箱兩種結(jié)構(gòu)。單臺(tái)使用時(shí)選用單箱，兩臺(tái)串聯(lián)時(shí)選用雙箱，單箱和雙箱體結(jié)構(gòu)相同，區(qū)別為雙箱時(shí)上箱裝配兩組上托輪及兩個(gè)吊環(huán)，下箱裝配兩組下托輪及兩個(gè)吊環(huán)；單箱結(jié)構(gòu)雙箱結(jié)構(gòu)的下箱相同。
   汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)和其他電機(jī)一樣要產(chǎn)生能量損耗，主要為渦流損失。這部份損耗功率在電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃�，因而使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子線圈發(fā)熱。為了不使發(fā)電機(jī)線圈的絕緣材料因溫度過高而降低其絕緣強(qiáng)度，引起絕緣損壞高，必須不斷地排出這些由于損耗而產(chǎn)生的熱量。
一、對(duì)空氣冷卻系統(tǒng)的要求
    在密封式系統(tǒng)中，空氣本身是通過空氣冷卻器來完成熱量傳遞的，冷卻器管內(nèi)有冷卻水流過，在發(fā)電機(jī)內(nèi)受熱的空氣在管束中間流動(dòng)受到冷卻后再循環(huán)使用。對(duì)冷卻系統(tǒng)的要求如下：
1、送往發(fā)電機(jī)的冷空氣的溫度不應(yīng)超過35℃；
2、冷卻器空氣出口溫度和冷卻水進(jìn)口溫度小差值不應(yīng)小于4~5℃；
3、空氣不能冷卻到20℃以下，以免其中水份凝結(jié)在冷卻器或發(fā)電機(jī)的線圈上（稱結(jié)露）破壞線圈的絕緣。
二、空氣冷卻器結(jié)構(gòu)
    汽輪發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器是由管束排列組成的，管內(nèi)通以冷卻水，需要冷卻的空氣在管束之間循環(huán)而得到冷卻，為了增加水管和空氣的接觸面積，使其強(qiáng)化傳熱，在冷卻器水管的外部表面裝有許多鋁質(zhì)合金鱗片狀薄片或螺旋形散熱絲。
 為了檢查、檢修和安裝大型空氣冷卻器的方便，常將一個(gè)空氣冷卻器分成4列6組。空氣冷卻器內(nèi)的冷卻水通常由供汽輪機(jī)凝汽器的冷卻水供給，冷卻水的流程一般是雙流程或單流程的形式。當(dāng)冷卻水的進(jìn)口溫度大于30℃時(shí)，空氣在冷卻器內(nèi)的冷卻效果大大降低，由此會(huì)影響到發(fā)電機(jī)的出力，所以在夏季天氣炎熱地區(qū)，空氣冷卻器的冷卻水源可使用進(jìn)水溫度較低的工業(yè)水。

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