加工樂(lè)清GQZ雙向滑動(dòng)球形鋼支座生產(chǎn)定制

加工樂(lè)清GQZ雙向滑動(dòng)球形鋼支座生產(chǎn)定制

雙向滑動(dòng)球形鋼支座的材質(zhì)

 

不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，其中減振彈簧的制造按汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標(biāo)準(zhǔn)制造、驗(yàn)收。

 

三、雙向滑動(dòng)球形鋼支座的優(yōu)點(diǎn)

 

支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。

 

可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

 

可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。

 

支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。

 

支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒(méi)有老化問(wèn)題。

 

支座中采用PTFE制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。

 

支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

 

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。

 

支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。

 

支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。

 

四、雙向滑動(dòng)球形鋼支座的性能參數(shù)指標(biāo)

 

豎向承載力：1000-50000kN

 

豎向拔力：200-10000kN

 

水平剪力：250-12500kN

 

以上三種類型的力可從相應(yīng)的給合選取，情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。

 

設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角0.02rad，如有特殊要求可另行設(shè)計(jì)

 

活動(dòng)支座位移量如有特殊需要可另行設(shè)計(jì)。

 

摩擦系數(shù)：μ=0.03(常溫-25℃～40℃)  μ=0.05(常溫-60℃～25℃)

 

彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用，以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動(dòng)力作用下降低峰值應(yīng)力的作用