觀瀾空壓機 觀瀾螺桿壓縮機 節(jié)能改造

 

 【雙螺桿式空氣壓縮機維修保養(yǎng)選型指南】:
使用油氣分離器的應(yīng)用技巧
現(xiàn)代機械行業(yè)中離不開動力氣源�？諝鈮嚎s機在我國80年代前很多行業(yè)都沒有應(yīng)用上，直到90年代才廣泛使用在工廠

和機械設(shè)備上。在10年內(nèi)，廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機。螺桿式空氣壓縮機的特點主要是供氣平穩(wěn)，噪音

低，省電和維修率低，符合環(huán)保要求，離補了活塞式空氣壓縮機不足之處。在工業(yè)動力上使用螺桿式空氣壓縮機的比

率大大提高，在不斷引進(jìn)外國技術(shù)的同時，我國也不斷研究新的技術(shù)。導(dǎo)致國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機廠越來越多

，來滿足市場行業(yè)的需求，現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機不但在國內(nèi)銷售，而且不斷返銷出國，這代表了我國的螺

桿式空氣壓縮機技術(shù)上已邁進(jìn)了一大步。
在噴油式螺桿空氣壓縮機內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機的耗油量，確保

壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)。龍華大浪螺桿空壓機維修◆海樂阿特拉斯容調(diào)閥更換◆布心空氣壓縮機代理空氣壓縮

機的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果

并不是很理想，也會出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大；嚴(yán)重的燃燒爆炸。
2 油氣分離芯的應(yīng)用技術(shù) 空氣壓縮機的出氣含油量不但與油氣分離芯的質(zhì)量有關(guān)，而且與油桶的設(shè)計有相關(guān)，還有

空氣壓縮機的出氣流量與油氣分離芯的處理流量的配套相關(guān)重要。
2．1油氣分離芯與空氣壓縮機的配套 一般情況下，空氣壓縮機配套油氣分離芯必須選擇大于或等于空氣壓縮機的出

氣流量，防止了在使用過程中吸入的空氣濾清器過濾不了的細(xì)小粉塵將油氣分離芯的細(xì)分離層上堵塞，從而減少油氣

分離芯的處理流量，造成油氣分離芯早期壓差過大。在配套油氣分離芯合適的是壓縮空氣出氣流量的105%以上來選

擇。
2．2油氣分離芯的使用壽命 老化的油的沉淀物，空氣中的污染物和磨損的微粒都會影響油氣分離芯的使用壽命。用

戶不同，要求的終壓差也不一樣。在實際使用中，壓縮機用的油氣分離芯的終壓差為0.8-1bar,真空泵為0.5bar

。油氣分離芯上積聚的污物在較高油流量時也會增多。這可以用排污流量來衡量。排污量直接和壓縮機的預(yù)分離結(jié)構(gòu)

設(shè)計有關(guān)。排污量的佳值一般在每立方油1g左右。所以油氣分離芯的使用壽命不能按時間來衡量，只有用油氣分離

芯的終壓差來決定壽命。
2．3確保油氣分離芯有經(jīng)濟的使用壽命的方法 對潤滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個較滿意使用壽命的前提

條件。一般來講，油氣分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物（油的氧化物，磨損的顆粒等）的限制

，終導(dǎo)致壓差升高。龍華大浪螺桿空壓機維修◆海樂阿特拉斯容調(diào)閥更換◆布心空氣壓縮機代理潤滑油中的污物可

通過更換空氣濾清器﹑機油過濾器和遵守油的更換周期來減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在少，

有利于延長維護(hù)﹑保養(yǎng)周期。油的選型對油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和

對水不敏感的潤滑油�？寡趸�性差的潤滑油不適用，即使工作時間較短，也會產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物，

將油氣分離芯堵塞。較高的工作溫度會加速潤滑油的老化，所以也須對冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在

更換機油時，須將用過的油完全排掉，以避免新機油遭污染或者新﹑老機油間不相溶。極少情況下也會出現(xiàn)由于環(huán)境

空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤滑油過早老化。
2．4 空氣壓縮機耗油量 一些影響空氣壓縮機儲油罐油位的工作條件和臨界條件，諸如油的揮發(fā)過程﹑預(yù)分離和回油

系統(tǒng)的效果都會導(dǎo)致短時間或較長時間的耗油量增大。例如，回油管堵塞會引起分離出的油積聚在油氣分離芯的干端

。積油的數(shù)量級和已積聚的油量有關(guān)。 儲油罐內(nèi)油位過高也會產(chǎn)生相似的后果，如果在油和氣之間暫時或長久不能

形成顯著的隔離區(qū)域，會損害油滴離效果的預(yù)分，也會增加油氣分離芯下游的空氣中的殘油率。 當(dāng)油溫較低或使用

揮發(fā)較慢的潤滑油時，過量地加油也會導(dǎo)致大量的油泡沫透過油分離芯，油氣分離芯勢必會增加耗油量。在正常工作

溫度800C的情況下，某些型號或牌號的潤滑油的油煙含量可達(dá)10mg/m3。
2．5儲油罐的設(shè)計 儲油罐在空氣壓縮機內(nèi)起到的作用是儲存壓縮機機油；緩沖壓縮空氣的流速；是油氣分離芯前級

液態(tài)油的分離作用。儲油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲油罐的設(shè)計合理是降低壓縮空氣的含油量，如果

設(shè)計不合理會造成壓縮空氣龍華大浪螺桿空壓機維修◆海樂阿特拉斯容調(diào)閥更換◆布心空氣壓縮機代理的含油量增大

，同時加大能源的損耗。在空氣壓縮機的設(shè)備怎樣才能降低能源的損耗，儲油罐的設(shè)計怎樣才算合理。不同品牌的空

壓機所設(shè)計的儲油罐都不一樣，儲油罐的合理設(shè)計要注意幾點參數(shù)：
（1）了解壓縮機頭的出氣流量和壓縮機頭需要的噴油流量，參數(shù)可以向壓縮機頭生產(chǎn)商索取。
（2）壓縮空氣在7bar壓力時進(jìn)儲油罐之前的流速要求是V=15-25m/s的范圍內(nèi)，這時要計算壓縮機頭到儲油罐的管徑

需要配置多大。
（3）壓縮空氣在7bar壓力時儲油罐之內(nèi)的流速要求大是V1=5m/s，這時要計算進(jìn)儲油罐之前的流速所需要的管徑和

儲油罐之內(nèi)的流速所需要的就算出儲油罐的直徑。帶有液態(tài)油的壓縮空氣進(jìn)入儲油罐內(nèi)所產(chǎn)生的離心力和速度﹑方向

來計算壓縮空氣余下的含油量。
（4）在儲油罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入油氣分離芯的流速控制在V2=0.7m/s,同時進(jìn)入油氣分離芯的壓縮空氣的含油量在5-

10g/m3之內(nèi)，可以在回油管上收集油量來測量進(jìn)油氣分離芯的壓縮空氣含油量。
（5）計算空氣壓縮機所需要的噴油量，在儲油罐內(nèi)的機油的油面到油氣分離芯底部的距離不能小于300mm。否則，會

加大油氣分離芯的油量處理，造成壓縮空氣的含油量增大。 儲油罐設(shè)計的參數(shù)是參考德國“MANN+HUMMEL”集團(tuán)油氣

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