隧道救援通道800逃生管道應(yīng)用

“隧道配了制隧道逃生管道，讓我們這些隧道一線作業(yè)的工人感到很放心.”南龍鐵路7標(biāo)經(jīng)理部六分部吳師傅高興地說(shuō)。

    南龍鐵路7標(biāo)經(jīng)理部六分部（五公司）森寶隧道出口開(kāi)挖班工人吳財(cái)金對(duì)洞口設(shè)置的隧道逃生管道由衷感嘆：這是企業(yè)對(duì)施工人員生命的關(guān)愛(ài)。

南龍鐵路7標(biāo)經(jīng)理部六分部位于福建省龍巖市，該部管段全長(zhǎng)6.6公里，其中隧道5.3公里，以Ⅴ、Ⅵ軟弱圍巖為主，項(xiàng)目施工主要面臨圍巖破碎、斷層、突變以及富水情況不明等難題，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為加強(qiáng)隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身安全，該部結(jié)合隧道施工要求，成立了技術(shù)攻關(guān)小組，通過(guò)多方查閱資料，參觀學(xué)習(xí)其他標(biāo)段成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，研究制定了《中鐵四局南龍鐵路7標(biāo)隧道軟弱圍巖隧道逃生管道設(shè)置方案》，使用800*30mm的非常高分子聚乙烯隧道逃生管道，每節(jié)管長(zhǎng)3米，采用抱箍連接，設(shè)置在起點(diǎn)為新施作好的仰拱封閉成環(huán)端頭處，距掌子面距離在20米以內(nèi)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)員工們逃生。此外，該分部還通過(guò)開(kāi)展隧道防坍塌應(yīng)急演練，測(cè)試隧道逃生管道實(shí)用性，對(duì)逃生通道進(jìn)行定期檢查，確保這條“生命線”的暢通與安全。現(xiàn)在經(jīng)商誠(chéng)信為本的很少，大多都是真質(zhì)量，是行業(yè)其他同行無(wú)法做到得。

伍、服務(wù)：從客戶下訂單那一刻到交貨，從未讓客戶操心煩躁，一站式為客戶配齊發(fā)貨到現(xiàn)場(chǎng)，不讓客戶來(lái)回倒貨為貨物到不了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)愁。

 

隧道逃生管道詳情：

1.重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(zhǎng)3米，米重69.53kg，根重208.59kg

2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大；大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái) 形狀，為公路隧道施工逃生救援提供可靠的保障。

3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)試管道上方堆壓5米的高土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)氧破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4.管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)壁光滑，逃生迅速，不造成二次擦傷。

5.拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。

6.設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。顏色采用橘顏色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間安全標(biāo)識(shí)明顯。

7.配置到位�？筛鶕�(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板車、應(yīng)急救援箱等。